近年来在内地市场，踏板摩托车已经取代弯梁车，成为了通勤代步的好帮手，并呈现出了向娱乐化和休闲化兼容的苗头，这使得此类车型的关注度正在直线上升。
但与此同时，一些潜在用户因为不了解而进入了误区，进而就影响了前期的预判和最终的选择。为了避免这种现象的循环出现，本期我们就挑选一些比较有代表性的问题解读一下。
1.踏板车只适合女性吗？
踏板摩托车研发初期确实是专为女性摩友所打造的，尤其是复古类车型这种专属性很强，这也是为什么有些地区将其称之为女装车的主要原因。
但是在将近100多年的进化过程中，踏板摩托车已经呈现出了更加多元的风格和属性，所以它除了适合女性骑行也能满足男性摩友的驾驶需求，只要你喜欢此类车型就没有男女之别，甚至于就是老少皆宜不分定位。
2.踏板车是轴传动吗？
目前踏板摩托车的传动方式主要以皮带为主，还没有一款正统的踏板车会采用轴传动系统。这主要是因为此类车型的变速箱是CVT自动分离无级变速，而摩托车的CVT变速箱则更喜欢用皮带驱动。
当然有些功能性踏板车因为自身定位和应用场景的需求，也会采用二级链条传动。但只要它的变速箱是CVT还是会有皮带，无非就是驱动方式出现了变化，但绝对不可能使用轴传动。
3.踏板车能跑长途吗？
踏板摩托车是否能够跑长途，主要取决于自身性能和品质，但就目前市面上的主销车型的整体表现而言，任何一款车型都是可以跑长途的，它们的稳定性并不会逊色于跨骑类车型，所谓的皮带容易断裂更多是因为不当操作和保养不及时所造成的。
但需要注意的是，一些小踏板并不适合跑长途，这主要是因为它们的动力储备非常有限、爬坡性能又极为一般、再加之续航无法保障，进而就会影响骑行体验。所以还是应该尽可能选择中大型的踏板摩托车去跑长途。
4.踏板车能越野吗？
任何一款市售踏板车，都不会刻意强调自己的越野性能，哪怕是ADV踏板车也不会，它们更多是补齐了常规踏板车不适合跑烂路的短板，所以再硬核的ADV踏板都无法越野，更多是通过能力有所增强。
5.踏板摩托容易坏吗？
相较于跨骑类车型踏板摩托车的故障率确实会高一些，后期的维修保养也会比较繁琐，毕竟它的覆盖件、传动系统、以及自身构造都要比其他车型更复杂，但是只要你选择的是高品质车型，并合理使用定期保养，那么踏板车的故障率也没有你想象中的那么高，换言之它也不会轻易坏。
6.踏板摩托车的油耗一定就高吗？
相较于弯梁车和跨骑车，踏板摩托车的普遍油耗确实不占优势，但是随着技术的不断进化和升级，踏板摩托车的油耗也在逐渐降低，常见的125踏板车已经可以来到2L以下了，而150cc则会在2.2~2.5升之间，如此油耗大家都是能够接受的。
简而言之，踏板摩托车已经从专属对象成为了“全民神车”，它的使用场景也不再只是短距离代步，照样可以休闲玩耍，长途骑行，所以有喜欢的车型完全可以大胆的再迈出一步，而不是人云亦云非黑即白。
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